A320/330 冷舱启动 & MCDU录入教程

进入到顶板，找到电气面板找到飞机的电瓶 BAT1 及 BAT2 点亮

然后准备接通地面电源，如果您有JAR的地勤插件，正常操作就可以

如果没有，就点开左边的菜单栏，找到GND PWR点一下

然后点亮EXT PWR（红色箭头）

接下来打开惯导，视角移到顶板左上角

我们首先将左上角的旋钮拨到HDG，

然后把右侧的旋钮（SYS）拨到1，底下三个旋钮依次拨到中间

等个十秒钟点一下小键盘的 ENT ，显示TTN7即为成功。

视角转向中间的燃油面板，将这几个OFF的油泵依次点灭

目前我们顶板的工作可以说是完成了，灯光的话大家自己来就好啦，接下来转到MCDU

我们点一下INIT，在这里你对于输入航路有两种选择：

一种是自动录入，一种是手打，就是我个人习惯…

如果您选择飞长途航线就不要手打了，真的打不起，短途航线手打就好，先来说手打

比如我这次航班ZYCC-ZYTL，航路：LEMOT A588 CHI

输入ZYCC/ZYTL，右一录入

这时候尤三会弹出来一个ALIGN IRS,点一下右三即可

左三是航班号，比如我这次的航班号是CA456，

左三录入，左五是经济指数，我一般用45

看个人，输入的越高就越耗油，不过说实话这个320是真的省油！！！

左六是你的巡航高，我这次是向西飞（东单西双原则）

我选择FL276,输入276左六录入

我们依次点下右一和右二即可（紫色箭头），点击F-PLAN进入飞行计划页面

点击左一设置离场（由于我的离场点是LEMOT，所以我是用LEM11D离场程序），再点左一

这里我们选择跑道，这里选24，左三

我们通过上下翻页找到合适的进离场我这里是左三点一下

再点右二（NO TRANS）,

然后点击左六回到刚才的飞行计划页面，会发现所有的航点变黄，

ND面板显示航路为黄色的虚线，这是让我们检查一下是否有误，确认无误点击右六，

有问题点击左六删除重新选择即可

当你选好之后航点又会变为绿色，下翻找到你的离场点（LEMOT）开始打航路

点左三，

找到右侧的AIRWAYS（点右五）

将接下来的航路打进去

打好了点左六

我的这个是已经打好了后的，打好了就可以选择进场

程序点击左六进入，这里和选择离场过程一样就不做解释了

接下来点击PERF页面，来设置V1 VR V2及配平信息

左一左二左三依次点击即可自动生成V1,VR和V2

点右三自动生成配平值然后开始自动配平，默认为襟翼两档

右四是起飞灵活温度我们设为44度就可以，输入F44右四录入

这里是我做好的。

---

接下来说如何自动输入航路，不需要手动打点，

先进入飞机主目录

找到FLIGHTPLANS文件夹，打开新建一个.txt，文档名就是两个ICAO

比如我们这次的航线就是ZYCCZYTL

新建好了打开，里面输入航路

航路格式为（ZYCC SID LEMOT A588 CHI STAR ZYTL）

记住一定要保证ZYTL是最后的数字否则无法导入

另一个无法导入的情况就是你的导航数据版本太低了

做好了航路，我们回到INIT页面

输入文档名ZYCCZYTL；左一录入

显示OK代表成功

准备好了就启动APU，

从上到下依次点击，当下方按钮显示AVAIL即代表启动成功

转到油门视角，将引擎点火开关拨到START位

依次启动ENG2,ENG1即可（两个直接推上去），

当两个引擎启动成功记得将引擎点火开关拨回NORM位

---

A330和A320的主要差别就是惯导不太一样，但相对来说更简单，像350一样直接将三个旋钮拨中即可

到这里，可以说您成功完成了JAR320+330的速成课，

这两个机型本来也就是最简单的机模，所以步骤较少